那一日，胜利油田易帅。席秀海公花甲安退，孔凡群公受命归牧。从干部大会会场到管理局大楼，繁华的西四路再一次见证，这个巨无霸国企迎来新的转捩点。那一日，垦利改县立区，隐隐然归化城市的情结练成现实的操作。原县里截名的黄河路应该复称西四路了吧，被石化厂撞弯的腰佝偻出区县发展的腰身。那一日，这里还没有胜利油田，但西四路已经有了初始的模样，一批批天南海北的开拓者集结在张店火车站，然后一批批被解放车载到这片荒野，以洪荒之力覆地翻天。西四路的源起我无从考证，印象里它以前叫泰山路，抽油机吱呀吱呀，将最早一批创业者星布在两侧，采油，钻井，油建，井下，供电，供应，运输，地调，外地人无法理解的地名，像一粒粒种子破土而出，孕育着一代又一代油田人。西四路，权且叫它西四路吧，这是胜利油田第一路，路上镌刻着这个大油田的创业、发展、辉煌和萧索。天桥无疑是西四路之眼，它的变化最能见证油城沧桑。最令人感慨的莫过于左近的利群商厦，前身是油田公交中心站，从这里出发的长途短途交通车，蛛网般覆盖当时尚显粗糙的城市。到处撒风漏气的大通道上摩肩接踵，隶属运输指挥部的售票员大声吆喝撕票收钱。逼仄简陋的商品房见缝插针，油田人觉得逛过这里才叫逛过街。台球案，照相摊，录像棚，游戏室，服装店，拉面馆，永远聚集着南腔北调的油田人。商业街，粮贸，公园，工益，文化宫，人民商场，变迁的西城有个不变的称呼——基地。天桥本身也在改变，从亭到岗，从岗到台，现在成了四通八达的现代化天桥，油田的春节烟火曾经一直在这里燃放，万人空巷。少年宫的碰碰车曾火爆一时，电视塔也万众瞩目的地标，东营区政府谦逊地卧在西四路一侧，露出敬佩的目光。基地还是那个基地，风物却不是旧时模样。商场林立，商铺草长，东都，新大地猫街，步行街，商业气息永远是城市的味道，管理局办公楼起得更加高大，胜利广场豁然开朗，胜利宾馆似乎总在改造，但是电视塔闲置了，少年宫要改建了，油田一中要拆除了，东营区早已经搬走，市里区里豪华的资源红利让他们开始了油田人望尘莫及的发展。一边是深发展般发展，一边是琼民源般摘牌，东西城很长一段时间的映照。西四路无言，就默默地看着。第一路有其名，有其实，却已失其形。几十年来修修补补，更加车水马龙，却更见萧索斑驳。西营集总是如鲠在喉，三八三八堵得关山难度；油建之北到井下之南，坑洼破损点点妖娆。东九路都通衢朝天了，西四路为何这般艰难？难的岂止是路，路两侧的艰辛更是一言难尽。油建员工的收入，胜采厂的含水量，黄河钻井的工作量，井下作业离乡情，胜北社区垄上行，孔公起于此，当更知其中百味。从辉煌到萧索的胜利发源地，石油的味道都透沉沉暮气。市场？形势？幸好没有一言不合判成僵尸，几十年修成的大阵仗，要在几年内切做揉捏砍削成麒麟臂，这种痛，改革的号子也麻醉不住。油价仍在低迷，四供一业改革又起。孔凡群公千钧于肩，衍圣公族谱有“繁”字而无“凡”字，化繁为凡，冥冥中似是一种注定。改革之刃锋芒已现，可刀法最高境界是仁者无敌。愿新班子走稳，愿油田不衰，也愿油田百姓心平气和小康安居。西四路很漫长，向南到广饶为孙武路，直抵齐都遁迹于闹市，向北到垦利为黄河路，跨越黄河天堑交通南北油区，称为省道，收窄消失于河口海盛路之北。西四路很热闹，日均车流量近8万，沿途村镇过百，集市商场批发饭店门头不计其数，还有曾经闻名的两广，至今仍呵呵着一座城市的幽默。西四路很玄妙，即使中央领导的步伐忽略不计，胜利宾馆氤氲的朱华紫气，足以装订成几十本纪念册。有的人从西四路离开，就再难以回头，被“系”住的不仅是命运，更是一个企业的荣辱。如果用一条路代言胜利油田，当然是西四路。如果用一条路表述国企发展，当然也是西四路。载驰载驱，道阻且长。最近西四路终于开始改造了，无法替代的地段更加拥挤不堪，千难万难都已经历，希望它的明天真的一条康庄大道。在西四路胜采钻井以西，有一条新修的道路，市里定名为新西四路，这个暧昧的规划隐隐有种抛弃的意味。也许名字会被拿走，但西四路的气质是拿不走的，就像胜利油田，就算越艰越拆，也不会说倒就倒的。
前几年有个专家在《胜利报》上说胜利油田还能开采年，言之凿凿，反正我信了。
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